England-Reise Frühjahr 2011 [135]   Leave a comment

… den wir dann, etwas oberhalb der Eisenbahnbrücke, erreicht haben. Es war übrigens die letzte Möglichkeit, in Worcester anzulegen.

„[…] the unspoilt nature of the west bank makes Worcester’s riverside a pretty one. Anglers fish from the path along the east bank, seemingly just below the great west window of the cathedral, while fours and eights appear from the rowing clubs. There are three bridges over the river in Worcester – a 5-arched stone road bridge and, just north of it, an imposing brick-and-iron railway viaduct and a new footbridge. The best temporary moorings are above Diglis Lock and north of the railway bridge. The west bank is built up while the east bank is green and tree-lined, with the racecourse right by the river.“ [Nicholson Waterways Guide, Vol. 2: Severn, Avon & Birmingham (London 2009], S. 94]

Worcester

Unser Liegeplatz in Worcester oberhalb der Eisenbahnbrücke

Und um 18:00 Uhr waren wir fest. Es gab da zwar einigen Eisenbahnverkehr, aber im Großen und Ganzen war es ein ruhiger und sicherer Liegeplatz: die Züge haen uns überhaupt nicht gestört. Zunächst hatten wir zwar etwas verholen müssen, weil wir wohl gerade an einem Kanalausfluss [nicht unbedingt ideal] anlegen wollten – „no mooring“ war da zu lesen – aber das war nun wirklich kein Problem.

Schon einige Zeit vorher hatte ich die Heizung „angeworfen“, und so war es im Boot ganz gemütlich warm. Und Mary konnte ein paar Sachen, die sie „per Hand“ gewaschen hatte, auf den Heizkörpern trocknen.

Veröffentlicht Montag, Februar 6, 2012 von Pit in Cities & Towns, England, River Severn, Travel, Worcester

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